LCA - Lexus LS 500 F Sport, elle est jolie

Lexus LS 500 F Sport

Salon de New York

Lexus LS 500 F Sport, elle est jolie

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Après la présentation de la LS 500 à Détroit puis de la LS 500h à Genève, Lexus dévoile au New York International Auto Show la LS F Sport.

Les designers Lexus ont laissé libre cours à leur créativité pour offrir à la LS une silhouette de coupé et une interpré- tation audacieuse de la calandre trapézoïdale Lexus dotée ici d’un design encore plus sophistiqué. La calandre F Sport combine design et efficacité grâce aux grilles des prises d’air latérales, qui permettent un refroidissement du moteur optimal.

Les élé- ments F Sport comme la calandre, les bas de caisse et les baguettes de la malle arrière accentuent le profil racé de la berline tandis que la signature F Sport sur les ailes et les jantes 20’’ en alliage exclusives complè- tent la transformation extérieure. Pour se démarquer encore davantage, les clients pourront aussi choisir deux teintes extérieures, Blanc Nova et Bleu Saphir, réservées au modèle F Sport.A l’image du désign extérieur, l’intérieur de la LS passe également au style F Sport grâce à des finitions et des prestations spécifiques. Le tempérament F Sport s’exprime dans tout l’habitacle en commençant par les sièges avant spécifiques. La sellerie cuir perforé et les inserts exclusifs en aluminium Naguri accentuent la note sportive.

Le conducteur bénéficie d’un volant F Sport spécifique et laisse apparaître le cadran circulaire mobile qui réunit le compte-tours et l’indicateur de vitesse et alterne l’affichage des informations – un design dérivé du cadran de la supercar LFA qui complète le caractère sportif du véhicule. Le pédalier et le reposepied en aluminium ainsi que le levier de vitesse en cuir perforé, le ciel de toit apportent la touche finale. Enfin, une nouvelle ambiance intérieure Rouge Solaire, réservée aux modèles F Sport, permet d’habiller la nouvelle LS d’un look hyper sportif. La nouvelle LS F Sport re- çoit la dernière génération de la gestion dynamique intégrée du véhicule (VDIM), constamment optimisée au cours des dix années suivant son développement.

Le nouveau VDIM orchestre l’action conjointe de tous les systèmes de contrôle du véhicule – freins, direction, moteur et suspension – pour assurer la maîtrise des mouvements de caisse longitudinaux, latéraux et verticaux mais aussi du lacet, du roulis et du tangage. La nouvelle LS F Sport se dote en série de jantes 20 pouces, de pneumatiques 245/45RF20 à l’avant et 275/40RF20 à l’arrière et de freins avant et arrière de plus grand diamètre (avec des étriers à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière) pour exploiter pleinement le potentiel de performances de la plateforme. La nouvelle LS 500 F Sport est équipée du système LDH (direction à démultiplication variable VGRS et roues arrière directrices DRS) et d’une suspension pneumatique au réglage Sport dotée d’une fonction d’élévation rapide.

Le résultat est une berline de luxe grand format dont le comportement en virages est proche de celui d’un coupé et qui mérite pleinement son badge F Sport. Motorisation essence bi-turbo Lexus a développé un nouveau V6 3,5 litres spé- cialement pour la nouvelle LS 500 en le dotant d’un bi-turbo dérivé de la technologie mise au point par le constructeur pour la Formule 1. Ce nouveau V6 biturbo offre les performances d’un V8 – 420 ch et un couple de 600 Nm – accouplé à la première transmission automatique à dix rapports sur une berline de luxe.

La nouvelle LS 500 se distingue par sa vivacité qui lui fait franchir le 0-100 km/h en 4,5 secondes. Les soupapes de décharge à gestion électronique contribuent à la réactivité du moteur. Le conducteur a la possibilité de moduler les réponses du véhicule en sélectionnant le mode normal, Sport S ou Sport S+ pour une sonorité d’échappement toujours appropriée et dans une tonalité sportive.

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LCA

Le Quotidien Algérien de l’économie et des Finances

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